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  固态电池板块又炸了！ 14只股票盘中逼近涨停，更惊人的是，高盛提前埋伏的三只重仓股，竟然在同一天集体封上涨停板。 这不仅仅是游资炒作，背后是国际大投行用真金白银，押注一场即将颠覆我们手机、汽车、甚至整个能源存储方式的技术革命。

  2025年12月26日，A股大盘上演冲高回落，但固态电池板块却逆市狂飙。 宏源药业、聚杰微纤直线%的涨幅涨停，海科新源暴涨19%，整个板块有超过14只个股涨幅逼近涨停线，成为弱市中一道刺眼的闪电。

  在涨停的股票里，海科新源、天际股份、科森科技这三只格外引人注目。 公开的股东名单显示，国际投行高盛公司恰好重仓持有它们。 高盛新进了64万股海科新源，位列第七大股东；新进了475万股天际股份，位列第七大股东；还新进了683万股科森科技，位列第四大股东。 不仅仅是高盛，瑞银、摩根士丹利、巴克莱等多家国际顶级机构，也同步出现在这一些企业的前十大股东名单里。

  这些公司并非泛泛的概念股。 海科新源的主业是电解液溶剂，但它正在布局固态电池核心的电解质材料，例如LiTFSI和硫化锂，并且已拥有相关专利。 它的产品目前处于给头部客户送样测试的阶段。

  天际股份是锂电池材料六氟磷酸锂的有突出贡献的公司之一。 它通过子公司，掌握了制备高纯度硫化锂的技术，产品纯度达到99.95%。 硫化锂是硫化物路线全固态电池必不可少的关键前驱体材料。 目前，天际股份的产品正在向宁德时代等电池巨头送样验证。

  科森科技的角色则不同，它专注于电池的封装环节。 它掌握了一种名为“铝塑膜-金属复合”的封装技术，并且是全世界内唯一实现该技术量产的公司。 这种技术被认为是固态电池，尤其是更高单位体积内的包含的能量电池的理想封装方案。 科森科技已经深度绑定了清陶能源等固态电池企业，其产品已经随电池包用在了上汽、智己等品牌的实际量产车型上。

  市场如此狂热，直接动力来自技术层面不断传出的突破性消息。 目前主流的液态锂电池，单位体积内的包含的能量天花板在300Wh/kg左右。 而国内的电池企业发布的半固态电池，其单位体积内的包含的能量已经稳定达到300至400Wh/kg的水平。

  更大的突破在于全固态电池。 多家头部企业宣布，其实验室阶段的样品单位体积内的包含的能量已经突破了500Wh/kg的关口。 这在某种程度上预示着在相同重量或体积下，电池能储存的电量提升了超过40%。 除了单位体积内的包含的能量，固态电池在安全性上也展现出优势，由于使用不易燃的固态电解质，电池热失控的风险被大幅度降低，循环寿命也得到提升。

  技术突破正在快速转化为清晰的产业化时间表。 主流车企和电池制造商不再只是发布远大目标，而是给出了具体的时间节点。 2026年至2027年，被一致认为是固态电池，特别是半固态电池实现规模化量产的关键年份。

  为了达成这个目标，产业链上的中试线建设正在加速。 所谓中试线，就是连接实验室和万吨级大工厂的桥梁，是进行工艺验证和小批量生产的关键环节。 目前，已经有多家上市公司公告称，其用于固态电池材料或电芯的中试线已经建成或即将贯通。

  应用领域的拓宽为固态电池打开了更大的想象空间。 最早和最明确的需求当然来自高端新能源汽车，追求更长续航和绝对安全的车企是第一批客户。 但需求不止于此。

  正在兴起的低空经济，比如飞行汽车（eVTOL），对电池的单位体积内的包含的能量和安全性提出了极为苛刻的要求，这恰恰是固态电池的潜在优势所在。 储能电站需要大规模、长寿命、高安全的电池，固态电池是技术选项之一。 此外，被视为下一个智能终端的人形机器人，也对轻量化和高能量的电源有迫切需求。

  政策和资本的力量不容忽视。 固态电池技术已被纳入国家层面的核心技术攻关方向。 有信息数据显示，相关研发计划获得了规模可观的资金支持。 在标准层面，主管部门慢慢的开始组织制定针对包括固态电池在内的新型电池的安全强制性国家标准，为产业规范化发展铺路。

  资本市场的反应更为直接。 除了高盛等国际投行，国内的国家级产业投资基金也开始向这样的领域倾斜资源。 由国资发起设立、专注于战略性新兴起的产业的基金，已经将包括固态电池在内的前沿材料列为重点投资方向。

  产业的另一面是高昂的成本和尚未解决的量产难题。 尽管前景诱人，但全固态电池，尤其是最具潜力的硫化物路线，其成本目前极高。 制造硫化物电解质的关键材料，市场行情报价每吨高达千万级别。 用于提升单位体积内的包含的能量的锂金属负极，价格同样昂贵。 目前，全固态电池的整体成本是传统液态锂电池的许多倍。

  商业化进程也处于早期。 绝大多数布局固态电池的上市公司，在财务报告中，来自固态电池业务的收入仍然为零。 少数公司即使有收入，也仅限于小批量的样品出售的收益，金额微小。 清华大学一位材料学教授公开表示，当前长期资金市场对固态电池的追捧热度，可能已远超于了技术实际发展的阶段。

  电池的制造工艺也面临挑战。 固态电解质与电极材料之间是固固接触，如何让它们像液体一样紧密贴合，保证离子高效传导，是工程上的巨大难题。 这需要全新的生产设备和工艺，投资巨大。

  国际竞争异常激烈。 日本丰田汽车拥有全球最多的固态电池专利，并多次宣布其量产计划。 韩国三星、LG等集团也在全力推进。 中国的电池企业和材料公司正在这场全球“军备竞赛”中加速追赶，中试线的建设和落地成为竞争的新焦点。

  固态电池的不同技术路线也在分化发展。 氧化物、硫化物、聚合物是三条主流路线。 其中硫化物路线理论上性能最优，但成本和工艺难度最高；氧化物路线相对成熟，但性能提升有瓶颈。 国内企业在这三条路线上都有布局，最终哪条路线能率先突破，还存在不确定性。

  产业链上的利润分配开始引发关注。 市场分析认为，如果固态电池产业化成功，最大的价值增量可能不会落在现在的液态锂电池巨头身上，而是会流向那些提供关键新材料、新设备和新型封装方案的公司。 这也是怎么回事像科森科技这样的封装公司，以及布局硫化锂等关键材料的公司，受到资金着重关注的原因。

  原材料领域出现新的需求点。 制造硫化物固态电池需要大量的锂和硫。 硫的来源相对丰富，但高纯硫化锂的制备成为核心技术。 这带动了上游锂矿和具备锂盐深加工能力企业的关注。 同时，固态电池可能减少对镍、钴等传统正极材料的需求，转而需要更多的锂，这可能会重塑整个矿产资源的需求格局。

  二级市场的波动性极大。 固态电池板块因其高想象空间，经常成为市场热点，但也伴随着剧烈的股价震荡。 概念炒作与真实业绩之间的落差，使得投资风险明显高于传统成熟行业。 机构投资的人的重仓入驻，在某些特定的程度上改变了投资者结构，但并未消除板块本身的高波动特性。返回搜狐，查看更加多