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  本周，据韩国《时事杂志》报道，韩国LG化学、乐天化学、韩华思路信及锦湖石化正面临业务状况恶化的严峻挑战 ；汇得科技 、宇新股份、道达尔上半年盈利上涨；SABIC和路博润开发了一种兼容的材料解决方案 ；京博石化8个产品顺利通过ISCC PLUS认证 。

  产能方面，重庆沃尔夫PPS改性生产线扩建项目投产 ；湖北三宁化工与索尔维合作，尼龙新材料项目又一重要装置投产 ；安徽昊源尼龙66项目一次性开车成功 。

  在材料创新方面，LG化学开发无PFAS环保阻燃塑料可用于逆变器和EV充电器 ；长虹美菱开发生物质低碳阻燃PET材料 ；在材料应用方面，如新推出约75%rHDPE瓶身包装喷雾液 ，“黑神话”带火智能电子设备，这些外壳材料很关键 ……更多行业资讯，欢迎阅读本期【一周新材塑递】。

  8月19日消息，据韩国权威媒体《时事杂志》（시사저널）最新报道，韩国化工行业四大头部企业——LG化学、乐天化学、韩华思路信及锦湖石化正面临业务状况恶化的严峻挑战。这四大企业的存货资产在短短六个月内激增14.2%，业务形势的长期恶化与库存管理成本的攀升，预示着其业绩下滑的趋势或将持续。

  近日，Carlisle建筑材料公司宣布推出其生物基Polyiso Eco硬质泡沫保温材料，其中含有5%的生物循环成分。这款创新产品由公司与科思创和斯泰潘合作开发，分别利用其先进的MDI和多元醇成分。生物基Polyiso Eco硬质泡沫保温材料的主要亮点在于可持续成分、战略合作伙伴关系与增强性能。材料不仅减少了对化石资源的依赖，而且在减少建筑项目的碳足迹方面发挥着至关重要的作用。

  8月20日，上海汇得科技股份有限公司发布半年度业绩报告，2024年上半年，实现营业收入13.54 亿元，比上年同期增长7.73%；归属于上市公司股东的净利润4343.12万元，比上年同期增长40.48%。 公司称营业收入增长主要因为销售规模扩大，加强费控且享受增值税加计抵减 5%税收优惠所致。经营活动产生的现金流量净额同比减少9729万，主要由于销售量增加，应收款增加；及支付原料款项票据减少所致。基本每股盈利同比增加 40.91%，稀释每股盈利同比增加 40.91%,扣除非经常性损益后的基本每股收益同比增加 31.82%，主要因为利润同比增加所致。

  宇新股份8月19日晚间发布半年度业绩报告，2024年上半年营业收入约37.29亿元，同比增加26.14%；归属于上市公司股东的净利润约2.02亿元，同比减少6.96%；基本每股收益0.5341元，同比减少22.52%。报告期内，公司乙酸仲丁酯装置提质扩能项目顺利投产。宇新新材料丁酮装置仲丁酯加氢工艺优化改造项目正在快速推进，利用年产10万吨丁酮联产13万吨乙酸乙酯装置和年产12万吨1,4-丁二醇装置联合改造为年产 10万吨丁酮联产6.5万吨乙醇装置。PBAT项目由于公用工程配套不齐，暂未开工。轻烃综合利用一期项目和铜系催化剂项目建设如火如荼，轻烃综合利用二期项目有序推进中。

  8月8日，荷兰Corbion公司公布了截至2024年上半年业绩，Corbion是一家在阿姆斯特丹上市的可持续原料公司，倡导通过应用科学来保护环境。Corbion公司2024年上半年业绩：销售额为6.371亿欧元（第二季度：3.367亿欧元）调整后息税折旧摊销前利润EBITDA为8610万欧元（第二季度：5160万欧元）调整后息税折旧摊销前利润自然增长率+21.9%（第二季度：46.1%）。其中，合资公司TotalEnergies Corbion2024年上半年业绩：销售额为6640万欧元，自然增长率14.1%。

  日本长瀬产业株式会社日前与道达尔能源科碧恩签署协议，在日本分销Luminy®PLA聚乳酸生物塑料。通过此次合作，Nagase 将扩大 Luminy® PLA 在日本的覆盖范围。作为世界上最大的经济体之一，日本近年来格外的重视减少温室气体排放，截止2050年实现碳中和的宏伟目标更促使该国走上了采用新技术减少碳排放和减少浪费的可持续转型轨道。除了扩大 Luminy® PLA 在日本市场的销售外，长瀬产业株式会社与道达尔能源科碧恩还将在研发方面展开合作，评估和增强材料性能，开发实现用户需求的新应用。

  近日，山东京博石油化工有限公司丙烯、戊烷、C5、甲苯、二甲苯、异丁烯、苯、异戊烯8个产品顺利通过第三方权威认证机构SGS审核，获得国际可持续发展和碳认证(ISCC PLUS)证书，标志着京博石化成功迈入国际可持续发展和低碳循环经济体系。ISCC PLUS认证证书的获得，表明京博石化已具备向客户供应含可再生、可循环原料的绿色化学产品的能力，在循环基原料的采购、生产及销售各个关键环节，均达到了可持续发展的高标准要求，可进一步支持众多下业的绿色可持续发展。在国家双碳战略和ESG践行发展导向下，有助于强化产品绿色低碳品牌形象，加快国际化市场拓展，提升产品国际市场竞争力。

  近日，SABIC和路博润开发了一种兼容的材料解决方案，很适合消费电子和移动出行领域的各种应用。该解决方案结合了软质和硬质材料，能够在一定程度上帮助客户推进其可持续发展目标，增强对更薄、更脆弱应用的保护，并通过零件整合简化制造流程。该解决方案采用SABIC的LNP™特种化合物和共聚物（作为硬质基材），以及路博润的软质ESTANE®ECO TPU（热塑性聚氨酯）材料，在基材上包胶成型。SABIC的热塑性塑料能轻松实现薄壁成型，以减少原材料消耗，或提供耐化学性以提高耐用性。路博润的ESTANE®ECO TPU采用生物基成分配制而成，在经过ISCC PLUS认证的工厂生产。这些互补材料的潜在应用包括笔记本电脑、手机壳和别的需要耐用性、防摔性和防滑表面的电子设备。

  重庆沃尔夫化工有限公司PPS改性生产线月正式投产，将实现年产PPS及特种工程塑料10000吨。下一步，重庆沃尔夫将新建4条PPS及特种工程塑料改性生产线套挤出机、分析设备及辅助设备，满产后，年产能可达10000余吨，年产值4亿元。该项目的投用将加强完善重庆涪陵

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  【一周新材塑递】旭化成、盛禧奥宣布关厂，巴斯夫签约大型国企，金发加入全球契约组织本周重大新闻：旭化成、盛禧奥宣布关停工厂；巴斯夫签约大型国企，布局这一热门材料；金发科技正式加入联合国全球契约组织；普利特签署LCP薄膜量产合作；荣盛石化与沙特阿美签署框架协议以推进SASREF的扩建工作；科莱恩催化剂助力恒力石化硝酸工厂每年减少69万吨二氧化碳当量排放。 产能方面，中石化一高端新材料中试装置开车成功；东曹株式会社宣布在Nanyo工厂每年将生产40万吨MDI和4.3万吨HDI；南京聚隆新建年产5万吨特种塑料及改性材料生产线；SABIC扩产PEI新材料。 在材料创新方面，东洋纺新开发出工业用双向拉伸聚乳酸薄膜；巴斯夫推出了具有更长效热稳定性的光稳定剂 Tinuvin NOR 系列新产品；陶氏化学推出POE、EVA、可逆交联树脂等新产品。在材料应用方面，路博润与Lore Cycle合作采用TPU材料3D打印自行车骑行鞋的鞋面；雪佛兰克尔维特用着色SMC制造具有挑战性的外饰部件更多行业资讯，欢迎阅读本期【一周新材塑递】。 公司动态 两大世界化工新材料巨头，关停工厂！ 11月15日，旭化成公布消息，公司股东大会决议终止子公司PTT Asahi Chemical Co，Ltd (PTTAC)的运营并拆除其工厂设施。计划2024年10月31日结束生产，2024年12月31日结束销售，2025-2028年拆除工厂设施。11月13日，盛禧奥（Trinseo）已同意从其位于德国施塔德的工厂向Deepak Nitrite公司的全资子公司提供聚碳酸酯（PC）技术许可以及所有专有PC生产设备，供其在印度使用。本次协议的总价值为5250万美元。盛禧奥在该工厂的PC产能为16万吨/年。 金发科技正式加入联合国全球契约组织，共筑可持续发展新篇章 近日，金发科技成功通过了联合国全球契约组织（United Nations Global Compact，简称UNGC）的严格审核，正式跻身UNGC成员企业之列。这一里程碑式的举措，不仅标志着金发科技在全球可持续发展征程上迈出了坚实的一步，更彰显了公司致力于推动全球可持续发展事业的坚定决心与不懈追求。 巴斯夫签约大型国企，布局这一热门材料 11月20日，巴斯夫公告，公司与申能（集团）有限公司（申能集团）旗下的上海燃气有限公司（上海燃气）和上海申汲环境科技有限公司（申汲）签署谅解备忘录。该合作的签署，标志着巴斯夫与申能集团启动国内首个管网交【一周新材塑递】旭化成、盛禧奥宣布关厂，巴斯夫签约大型国企，金发加入全球契约组织

  商务部11月19日发布多个方面数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，两者合计超过400万份。在以旧换新政策的带动下，汽车销量也有了明显增长。 全国汽车产量累计同比增长 根据商务部等7部门发布的《汽车以旧换新补贴细则》，该政策自2024年4月24日起实施，有效期至2025年1月10日。但必须要格外注意的是，申请补贴时所有相关证明文件需在2024年12月31日前完成开具。截止日期临近，汽车销量增长的同时，汽车产量也在逐月上涨。 国家统计局多个方面数据显示，10月，全国汽车产量295.4万辆，同比增长4.8%；110月，全国汽车累计产量2466.1万辆，同比增长3.0%。10月，新能源汽车产量142.8万辆，同比增长48.6%；110月，新能源汽车累计产量990.0万辆，同比增长36.3%。 废旧汽车报废潮来临 商务部19日发布数据显示，10月，全国报废汽车回收87.9万辆，同比增长113.4%；110月，全国报废汽车回收584.6万辆，同比增长55.9%。废旧汽车报废潮来临，除轮胎、废旧金属外，塑料等废物的处置问题也引起了相当大的关注。 保险杠、车灯、仪表盘、座椅、方向盘等都属于汽车精细化拆解后的废塑料，而在报废汽车中的废塑料种类约有十余种。比如，保险杠的主要的组成原材料是PP（聚丙烯）；车灯罩等部件的主要的组成原材料是PC（聚碳酸酯）；汽油箱的主要的组成原材料是PE（聚乙烯）。 而目前来说，废塑料回收的主要方式还是物理回收，但因汽车塑料的种类非常之多且部分材料改性或混合使用，增加了分类的复杂性。并且，现有的回收技术不足以全面处理不一样的塑料，尤其是复合材料。据商务部多个方面数据显示，汽车以旧换新步伐加速，无论是从资源利用还是环境保护的角度，解决汽车废旧塑料的合理化回收利用是当务之急。 再生塑料市场反应 在全球降碳背景下再生塑料行业环保属性凸显，慢慢的变多品牌企业主动添加再生塑料。汽车中废塑料经过回收、分类、清洗、破碎、熔融等环节加工而成的塑料即再生塑料，根据其种类可用在建筑管材、隔音材料、塑料花盆、垃圾桶等日常生活用品中，而现存技术下，仅较少比例的能实现重新应用于汽车内饰件等的制作。 在今年4月24日，欧盟提交了G/TBT/N/EU/1058号通报，计划修订《车辆设计循环要求和报废车辆管理条例》的相关要求。

  近日，贵阳市垃圾分拣及再生资源循环利用项目中标候选人公示结束，贵阳供销集团有限公司以约30.26亿元的投标报价成为第一中标候选人。该项目的特许经营期限为30年，这中间还包括2年的建设期。 项目概况与投资规模 贵阳供销集团有限公司成立于2014年7月，注册资本87368万元，是贵阳市供销合作社联合社的全资子公司。项目总投资额为391432.25万元，其中12座综合分拣中心的建设费用为67369.94万元，30年特许经营权使用费为302619.10万元。 项目计划在贵阳市全域14区县（10区县4功能区）及贵安新区直管区建设，形成总占地面积不低于513.03亩，年分拣能力不低于256.51万吨的再生资源综合分拣中心（集散交易中心）。同时，项目还将搭建贵阳贵安再生资源循环利用信息化平台，构建贵阳贵安再生资源循环利用体系。 回报机制与收益形成 特许经营单位将自担风险、自主经营，通过回收废钢铁、废有色金属、废纸、废玻璃等可回收再生资源得到的出售的收益，聚焦使用者付费，通过使用者付费的收入，覆盖建设成本，平衡建设经营成本费用及实现合理利润。 供销社的再生资源回收利用业务 作为计划经济体制的时代产物，供销社在中华人民共和国成立初期扮演着举足轻重的作用。随着市场经济体制的建立，供销社在商品供应方面逐渐被个体商店、小超市取代。然而，随着再生资源风口的释放，供销社重新崛起，成为再生资源回收利用的主力军。 国家发展改革委副主任赵辰昕在2024年4月的国务院政策例行吹风会上表示，力争全年推动全国大中城市新增标准化规范化回收站点2000个，其中供销系统1000个。多地政府发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中，明确将供销合作社作为主要责任单位参与废旧产品设备回收网络建设，全方面提升资源再生利用水平。 截至2023年，供销合作社系统共拥有800多家再生资源全资控股企业和3.5万个回收网点，成为再生资源万亿市场的扛旗者。

  该项目由中石化石油化工科学研究院开发新型连续热解RPCC化学循环成套技术，南京康发橡塑机械制造有限公司承担连续热解RPCC化学循环成套技术设备的研发及制造，拟对康发橡塑原有厂房做升级改造，新建生产线，购置相关研发生产设备。 该项目分两期投资，其中一期投资约0.3亿元，主要为建设一栋总建筑面积约4500㎡研发楼及新增部分配套产线㎡多层厂房做改造，并购置加工中心、数控镗床等相关研发生产设备，建设废塑料化学循环研发生产装备制造中心，组装生产线及零部件制造项目，项目完成后可实现废塑料预处理、RDC装置等设备年产能60套。目前，该项目正在全力建设中。

  专塑视界获悉，近日，帝人公司宣布，将开始生产和销售Tenax碳纤维，该碳纤维采用可持续丙烯腈(AN)制成，使用来自生物质衍生产品的废料和残渣或已获得国际可持续发展和碳认证体系ISCCPLUS认证认证的回收原料。 ISCC Plus认证下的Tenax碳纤维将在帝人位于日本静冈县的三岛工厂使用质量平衡法生产。使用这种方法，能够最终靠复杂的价值链对材料来可验证的跟踪，例如，当生物质衍生的原材料与石油衍生的原材料混合以制造产品时。 这一举措将推动帝人集团努力将与其业务活动相关的对环境和社会的负面影响降至最低。该公司依据其长期愿景努力保护全球环境。 基于ISCC PLUS认证的可持续AN具有与源自石油的AN相同的物理性质，基于该材料的Tenax碳纤维具有与基于化石的Tenax产品相同的性能属性和加工。这种相似性使客户能轻松地使用由生物基或循环材料制造成的Tenax碳纤维，有助于在整个产品生命周期中减少温室气体(GHG)的排放。 帝人的目标是扩大其可持续产品阵容，因此该公司不仅为碳纤维(包括前体)而且为中间产品(如使用可持续原材料的预浸料和短纤维)寻求ISCC PLUS认证。此外，为了加强全球可持续产品的生产，该公司正在开展活动，以在海外获得ISCC PLUS认证。帝人的欧洲工厂预计在2024财年早期获得认证，美国工厂应在2024财年获得认证。 碳纤维是一种轻质而坚固的增强材料，大范围的应用于航空航天、汽车和体育用品等市场。随着在整个产品生命周期中减少GHG排放的压力慢慢的变大，材料行业正在努力减少整个供应链中涉及碳纤维的制作的完整过程对环境的影响。 在这种情况下，帝人已于2017年将制造场所内部发电设备的燃料从燃油发电转换为天然气。此外，帝人已经为2021年和2022年的碳纤维产品建立了生命周期评估(LCA)评价。此外，2023年6月，帝人在日本静冈县帝人三岛工厂生产的Tenax碳纤维和聚丙烯腈(PAN)原丝获得了ISCC PLUS认证。

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